10/07/2006

Recientemente el ENARGAS aplicó la norma: NAG 419 Año 1984, (nomenclatura anterior  GE-N1-119 1984) para sancionar a una estación de carga de GNC.

Por tal razón les informamos para que observen con especial atención su cumplimiento y que puedan realizar los carteles correspondientes según el texto detallado.

Cabe destacar que si la estación de carga tuviera garaje se deberá cumplir lo estipulado al final de esta nota.

• Cualquier inquietud comunicarse con el Dr. Luís María Navas- Asesor Legal de A.E.S.

Instrucciones para cargar GNC

En los surtidores, próximos a las mangueras y colgados en lugar visible habrá un cuadro con las siguientes leyendas (para instrucción del operador)

• Identifique el vehículo a cargar con la calcomanía de identificación
• Verifique el cumplimiento de los carteles que alertan no fumar en la zona.
• Haga estacionar el vehículo en un lugar adecuado, parar el funcionamiento del motor y que se aplique el freno de mano, invite al conductor a descender del vehículo a efectos que colabore y verifique las operaciones.
• Verifique que todos los equipos eléctricos, incluido el sistema de radio, estén fuera de funcionamiento.
• Verifique el certificado comprobando que el sistema está encuadrado en las reglamentaciones vigentes.
• Verifique que no haya fugas en el circuito de gas antes de recargar el o los cilindros.
• Observe que la zona de la válvula de carga esté limpia y en buenas condiciones.

Procedimiento para realizar la carga

Contiguo al cuadro anterior, o en el mismo, en tamaño adecuado deberán figurar las siguientes instrucciones:

• Asear si corresponde y retirar el tapón protector de la boca de conexión de la válvula para cargar el vehículo.
• Fijar el Terminal de la manguera en la boca de conexión de la válvula de carga.
• Recomendar que no se produzca movimientos de vehículos durante la operación, en la zona contigua al surtidor.
• Abrir lentamente la válvula de transferencia de GNC desde la manguera hacia el cilindro (el gas debe introducirse lentamente para evitar el choque de la carga y un incremento rápido de la temperatura).
• Cerrar la válvula de transferencia una vez completada la carga.
• El conductor debe verificar especialmente esta operación. Desconectar cuidadosamente la manguera desde la boca de la válvula y permitir ventear el gas remanente en aquella.
• Retornar la manguera a la posición correcta en el punto de suspensión correspondiente.
• Verificar después de la carga que no haya pérdidas en el circuito de gas.
• Indicar al conductor cuando puede ascender al vehículo para poner en marcha el motor de la unidad.

Fuente: ENARGAS

Detallamos a continuación todo lo que deberá observarse en lugares destinados a garaje

PARTE I

NORMAS GENERALES PARA ESTACIONAMIENTO

• Los vehículos propulsados con GNC se estacionarán en lugares permitidos para estacionamiento normal en calles, avenidas, carreteras y playas abiertas alejadas de fuentes de calor artificial y fuegos abiertos.
• Cuando el vehículo se estacione en lugares cerrados por un lapso superior a 8 horas será obligación del propietario cerrar la válvula de bloqueo primaria.

CARTELES

• Serán construidos de chapa metálica con letras negras de 7 cm . de altura sobre fondo amarillo, conforme con la Norma IRAM correspondiente.
• En los lugares públicos cerrados para guarda de vehículos propulsados por diferentes combustibles el sitio destinado a vehículos propulsados con GNC deberá identificarse con carteles con la leyenda “Vehículos propulsados con gas”. Contará además con carteles con la leyenda “Prohibido fumar”.

MATAFUEGOS

• En garajes públicos cerrados en la zona destinada a vehículos duales se proveerán matafuegos construidos e instalados de acuerdo a las Normas IRAM correspondientes.
• Los matafuegos requeridos serán de polvo seco triclase de base potásica de 10 kg . Se instalarán a razón de 50 g de dicho producto por cada m2 de superficie del lugar afectado. Mínimo un extinto.

PARTE II

CARACTERÍSTICAS DE LOS LUGARES CERRADOS PARA GUARDA DE VEHÍCULOS

• Todos los lugares cerrados destinados a la guarda de vehículos se ajustarán a las normas vigentes en la materia y a lo indicado seguidamente. Contarán asimismo con la correspondiente aprobación de autoridad competente.
• Estarán ubicados preferentemente en planta baja o pisos altos.
• Poseerán adecuada ventilación natural.

De no cumplir con este requisito contarán con ventilación forzada con una renovación de 20 volúmenes por hora de la zona afectada por los automotores.

Los extractores utilizados contarán con motores del tipo seguridad aumentada y no poseerán elementos eléctricos ni mecánicos productores de chispas.

• Cuando en la zona de guarda se ubiquen vehículos propulsados por distintos tipos de combustibles deberá existir un lugar destinado preferentemente a vehículos propulsados con GNC en donde se agruparán los mismos.
• Estarán alejados 3 m . de toda fuente de ignición o fuegos abiertos.
• La iluminación del lugar deberá ser del tipo blindado, a prueba de explosión.
• Los lugares de guarda situados en subsuelos deberán poseer además de las exigencias indicadas, ventilación forzada en forma permanente de una capacidad similar a la ventilación natural.
• De no poseer ventilación forzada permanentemente se instalará un sistema de detección automática de gas constituido por narices detectoras ubicadas a nivel de techo que accionen una alarma visual y acústica ubicada en un lugar donde exista la presencia permanente de personal. La alimentación del sistema se efectuará de la red de energía eléctrica y por batería.
• Se colocará una unidad detectora cada 100 m2 . de superficie afectada, como mínimo dos unidades, su instalación será del tipo blindada y actuarán al 25 % del límite inferior de concentración peligrosa del GNC.
• Cuando sobre los garajes públicos situados en subsuelos existan edificios destinados a viviendas, las aberturas de cualquier ambiente de las mismas, deberán estar alejadas por lo menos 3 m . desde los orificios de ventilación de los garajes.
• En los garajes ubicados en casas de familia se aconseja evitar las comunicaciones directas con el interior de la vivienda, especialmente cuando aquéllos tengan ventilación deficiente.
• En el caso de que éstos se encuentren ubicados bajo nivel contarán con adecuada ventilación natural.

Fuente: ENARGAS