El transporte pesado a GNC en la Ciudad de Buenos Aires.

Desde el 1-ENE-2027 cambios trascendentes:

La Resolución 111/25, publicada el 15-JUL-2025 en el Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires, ordenó que a partir del 01 de Enero de 2027, todas las unidades cero kilómetro que se incorporen al sistema de transporte colectivo de pasajeros deberán ser propulsadas exclusivamente por GAS NATURAL COMPRIMIDO ó ELECTRICIDAD.

La normativa, impulsada por la Secretaría de Transporte local, se enmarca dentro del Plan de Acción Climática 2050 que busca convertir a la ciudad en un distrito carbono neutral. Además, la decisión se apoya en las experiencias obtenidas en diversas pruebas piloto de buses eléctricos y en los beneficios ya documentados de las motorizaciones a GNC, que muestran niveles significativamente menores de emisiones contaminantes respecto a los motores diésel convencionales.

Celebramos la medida y su impacto estratégico. La Ciudad tomó una decisión de trascendencia   para continuar con el desarrollo del sistema de transporte pesado a GNC. Valoramos mucho ésta Resolución y esperamos sinceramente que no sea prorrogada y entre en vigencia el 1ro de Enero de 2027. Nuestra Ciudad tiene una deuda con el medio ambiente y ésta es una forma concreta de avanzar hacia una Ciudad más limpia. Llevamos un atraso de varios años respecto al transporte pesado en las ciudades europeas. De todas maneras, es un paso muy acertado y debe ser acompañado por el resto de las ciudades de nuestro país.

La normativa aclara que las unidades diésel qué ya estén en servicio podrán continuar operando hasta cumplir el límite máximo de antigüedad permitido, lo cual garantiza una transición progresiva sin afectar la prestación actual. No obstante, las futuras incorporaciones deberán cumplir con las nuevas condiciones desde el primer día de 2027, sin excepción.

Dr Luis María Navas

Editor Revista AES